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第1章（第4页）

116L：麻烦楼上的人不要过度脑补好吗？这明显就是一个没底线的无良营销号在自导自演，我甚至怀疑楼上某些人根本就是楼主一伙的，故意带节奏。有灯不是很正常吗？虽然封了但是电路又没切断，这个很好解决的好吧！大家不要被带偏了，赶紧举报让这贴沉下去吧，楼主吃人血馒头也不怕折寿！

……不对。

沈葵刷帖的动作渐渐慢下来。

有什么地方不对劲。

她重新翻到那几张照片，仔细辨认了照片中的细节，尽管每一个地方几乎都能和记忆中的场景对上，但她心里始终有一种挥之不去的违和感。

她继续往下翻，直到看到这样一段话。

123L：话说当初这里发生了列车脱轨这么大的事故，为什么这个站台还完好无损？既然保存的这么好，都这么多年了为什么不重新启用呢？有一说一这条线要是重新开通，能缓解主城区很大的交通压力啊。

如同一道电光劈下，沈葵头皮一麻，她知道是哪里不对了！

她快速往下翻，果然，其他人也意识到了。

124L：我刚才就觉得有什么地方怪怪的，楼上的发言提醒我了，我还特意找到了当年的报道，大家看一下，这事越来越古怪了。[图片]

图片上是一则官方发布的新闻截图，被红色线条圈出的部分写着：“淮西河站因受损严重现已封锁，恢复时间待定。”

发布日期是二十年前的七月，正是事故发生的当月。

事实上，就在这条新闻发出后不久，A市政府就正式宣布永久关停地铁一号线，沿途站点全部封锁，至今仍未启用。

既然淮西河站在当年就已经被严重损坏，为什么这个人还能发出这样的照片？

照片上的景物无一不与沈葵记忆中的场景重合，但每一件物品又都带着岁月的痕迹。按照片呈现的来看，这个站台在密闭的地下安静且完好的保存了二十年，这显然与官方的报道相违背，沈葵不得不思考，假如这些照片是真实的，官方为什么要故意报道站台损毁的信息？

沈葵继续往下翻。

124楼的言论一发出，顿时引发了一大堆关于阴谋论的讨论。当然，也有很大一部分人在质疑照片的真实性，有说P图的，也有说场景复刻的，但很快被各种技术人士从专业角度一一驳斥。讨论进展至此，已经从打假楼主演变成了对二十年前事故真相的探寻。

沈葵又翻了几页，一则消息吸引了她的注意。

234L:假如，我是说假如哈，假如这件事情从头到尾就是被策划好的呢？我听过一种说法，据说每个大工程在动工之前都是需要活人生祭的，只有这样才能镇住地下的鬼神，以求长保平安。我记得一号线当年是A市修建的第一条地铁，试运行时对乘客实行的是邀请制，要不是控制了邀请数量，当年的遇难人数绝对远不止如此。